百家乐·官网(中国)登录入口-网页版轮胎用橡胶组合物的制作方法

　　百家乐平台[0001] 本发明设及轮胎用橡胶组合物，更详细而言，设及在确保高速行驶时的抓地性能 的持续性及耐磨损性的同时，将干地抓地性能提高至现有水平W上的轮胎用橡胶组合物。

　　[0002] 已知充气轮胎的抓地性能受轮胎溫度的影响大，在低溫状态下不能获得充分的抓 地性能。特别是在面向环形道行驶的比赛用轮胎的情况下，要求构成胎面的橡胶组合物具 有极其优异的干地抓地性能。因此，在轮胎胎面用橡胶组合物中大量配合粒径小的炭黑，或 者配合玻璃化转变溫度高的苯乙締-下二締橡胶。但是，上述的橡胶组合物成为高溫状态 时，模量、橡胶强度容易降低。因此，如果高速行驶为长时间，则往往耐磨损性降低而胎面表 面的磨损状态恶化，或者因热松弛现象而导致干地抓地性能逐渐降低，有时引起爆胎。

　　[0003] 专利文献1中提出了：作为轮胎用橡胶组合物，通过配合软化点为14(TC W上的芳 香族乙締基化合物的均聚物树脂和/或共聚物树脂，来改良轮胎的初期抓地性能和行驶稳 定性运两者。但是，需要者在比赛用轮胎中寻求的要求性能更高，寻求能够在确保抓地性能 的持续性及耐磨损性的同时将干地抓地性能提高至现有水平W上的轮胎用橡胶组合物。

　　[0008] 本发明的目的在于，提供一种在确保高速行驶时的抓地性能的持续性及耐磨损性 的同时，将干地抓地性能提高至现有水平W上的轮胎用橡胶组合物。

　　[0010] 实现上述目的的本发明的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，在二締系橡胶100重量 份中配合有氮吸附比表面积为80~400mVg的炭黑40~180重量份、芳香族系共聚物1~100 重量份，并且，所述芳香族系共聚物为下述通式(I)表示的Q-甲基苯乙締衍生物和巧的共聚 物， 媒

　　[0014]本发明的轮胎用橡胶组合物通过相对于二締系橡胶100重量份配合特定的a-甲基 苯乙締衍生物和巧的共聚物1~100重量份、和氮吸附比表面积为80~400mVg的炭黑40~ 180重量份，可W在将抓地性能的持续性及耐磨损性维持在现有水平W上的同时提高干地 抓地性能。

　　[0015] 作为所述芳香族系共聚物的软化点，优选为100~15(TC，可W从行驶初期直至后 半段兼得干地抓地性能。

　　[0016] 将上述的橡胶组合物用于胎面部的充气轮胎可W在将高速行驶时的抓地性能的 持续性及耐磨损性维持在现有水平W上的同时提高干地抓地性能，特别是可W适用于比赛 用轮胎。

　　[0017] 图1是示出使用了本发明的轮胎用橡胶组合物的充气轮胎的实施方式的一例的轮 胎子午线方向的局部截面图。

　　[0018] 图1示出了使用了轮胎用橡胶组合物的充气轮胎的实施方式的一例，该充气轮胎 包含胎面部1、胎侧部2、及胎圈部3。

　　[0019] 图1中，充气轮胎中，在左右的胎圈部3之间沿设有2层帘布层4,帘布层4是将沿轮 胎径方向延伸的增强帘线在轮胎周方向上W规定的间隔排列并埋设于橡胶层而得的，其两 端部在埋设于胎圈部3的胎圈忍5周围，W夹持胎圈外护胶6的方式从轮胎轴方向内侧向外 侧折回。在帘布层4的内侧配置有内衬层7。在胎面部1的帘布层4的外周侧配设有2层带束层 8,带束层8是将沿轮胎周方向倾斜延伸的增强帘线在轮胎轴方向上W规定的间隔排列并埋 设于橡胶层而成的。运2层带束层8的增强帘线在层间相对于轮胎周方向的倾斜方向彼此反 向且交叉。在带束层8的外周侧配置有带罩层9。在该带罩层9的外周侧形成有由胎面橡胶层 12构成的胎面部1。胎面橡胶层12优选由本申请的轮胎用橡胶组合物构成。在各胎侧部2的 帘布层4的外侧配置有侧橡胶层13,在各胎圈部3的帘布层4的折回部外侧设有轮辆缓冲橡 胶层14。此外，比赛用轮胎不限于图1所例示的充气轮胎的实施方式。

　　[0020] 本发明的轮胎用橡胶组合物中，橡胶成分为二締系橡胶，可示例天然橡胶、异戊二 締橡胶、下二締橡胶、苯乙締-下二締橡胶、丙締腊-下二締橡胶、下基橡胶、乙締-a-締控橡 胶、氯下橡胶等。其中，优选苯乙締-下二締橡胶。

　　[0021] 作为苯乙締-下二締橡胶，苯乙締量优选为25~50重量％，更优选为30~45重 量％。通过将苯乙締量设定在运样的内，可W显示出优异的干地抓地性能。本说明书中，苯 乙締量通过红外光谱分析(汉普顿法)进行测定。

　　[0022] 作为苯乙締-下二締橡胶的乙締基量，优选为10~75重量％，更优选为15~70重 量％。通过将乙締基量设定在运样的范围内，可W显示出优异的干地抓地性能。本说明书 中，乙締基单量通过红外光谱分析(汉普顿法)进行测定。

　　[0023] 作为苯乙締-下二締橡胶的重均分子量，优选为500000~2000000,更优选为 750000~1800000。通过将重均分子量设定在运样的范围内，能够显示出优异的干地抓地性 能和持续性。本说明书中，苯乙締-下二締橡胶的重均分子量通过凝胶渗透色谱法(GPC)并 经标准聚苯乙締换算而进行测定。

　　[0024] 作为适合的苯乙締-下二締橡胶，玻璃化转变溫度(Tg)优选为-45°C~-5°C，更优 选为-40~-10°C。通过将玻璃化转变溫度(Tg)设定在运样的范围内，能够显示出优异的干 地抓地性能和持续性。玻璃化转变溫度(Tg)通过差示扫描热量测定(DSC) W2(TC/分钟的升 溫速度条件测定热谱，是指转变域的中点溫度。另外，在苯乙締-下二締橡胶是充油橡胶时， 是指不含充油成分(油）的状态下的苯乙締-下二締橡胶的玻璃化转变溫度。

　　[0025] 运种苯乙締-下二締橡胶的含量在二締系橡胶100重量％中，优选为20~100重 量％，更优选为35~100重量％。通过将苯乙締-下二締橡胶的含量设定在运样的范围内，能 够显示出优异的干地抓地性能和持续性。

　　[00%]本发明的轮胎用橡胶组合物中配合有由下述通式（I)表示的a-甲基苯乙締衍生物 和巧的共聚物构成的芳香族系共聚物。 媒

　　[0029] 上述通式（I)中，R是甲基、乙基、正丙基或异丙基，优选为甲基。上述a-甲基苯乙締 衍生物和巧的共聚物可W通过通常使用的方法进行共聚。另外，可W从市售的芳香族系共 聚物中适宜选择使用。

　　[0030] 通过配合由上述通式（I)表示的a-甲基苯乙締衍生物和巧的共聚物构成的芳香族 系共聚物，可W大幅提高使用了该橡胶组合物的充气轮胎的干地抓地性能，并且可W不使 其持续性及耐磨损性降低。在现有的配合了增粘树脂的橡胶组合物中，即使能够改良干地 抓地性能，在醉着高速行驶而成为高溫的轮胎中，抓地性能也会早期降低、或者耐磨损性恶 化，在其耐久性方面存在问题。针对运些课题，通过配合上述的芳香族系共聚物来代替增粘 树脂，能够在维持抓地性能的持续性及耐磨损性的同时，提高干地抓地性能。

　　[0031] 本发明中，相对于二締系橡胶100重量份，Cl-甲基苯乙締衍生物和巧的共聚物的配 合量为1~100重量份，优选为10~60重量份。通过将a-甲基苯乙締衍生物和巧的共聚物的 配合量设为1重量份W上，能够显示出优异的干地抓地性能和持续性。另外，通过将Q-甲基 苯乙締衍生物和巧的共聚物的配合量设为100重量份W下，能够显示出优异的干地抓地性 能和持续性。

　　[0032] 本发明的轮胎用橡胶组合物通过同时配合上述的芳香族系共聚物和后述的炭黑， 将抓地性能的持续性及耐磨损性维持在现有水平W上，并且提高干地抓地性能。作为芳香 族系共聚物的软化点，优选为100~150 °C，更优选为120~145°C。通过将芳香族系共聚物的 软化点设为l〇〇°C W上，能够显示出优异的干地抓地性能。另外，通过将芳香族系共聚物的 软化点设为150°CW下，行驶初期抓地性能提高。芳香族系共聚物的软化点WJIS K6220-1 (环球法)为基准测定。

　　[0033] 本发明的轮胎用橡胶组合物中，相对于二締系橡胶100重量份，配合40~180重量 份的氮吸附比表面积为80~400mVg的炭黑。

　　[0034] 作为本发明的橡胶组合物所使用的炭黑，氮吸附比表面积(N2SA)为80~400m^g， 优选为150~400mVg，更优选为250~390mVg。通过将炭黑的化SA设为SOmVg W上，能够确 保抓地性能。另外，通过将炭黑的化SA设为400mVgW下，能够维持耐磨损性。炭黑的化SAW JIS K6217-2为基准求出。

　　[0035] 相对于二締系橡胶100重量份，炭黑的配合量为40~180重量份，优选为70~160重 量份，更优选

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